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End of April

时间就这样悄悄的、飞速的划过了四月,最后一天,是妹妹结婚的大喜日子,白天就围着她忙活了。然后由于她选择旅行结婚的,作为婚礼其实就是在小南国酒店开了两桌,20个家里人吃吃饭。 很喜欢这样的氛围,没有烟酒排场的侵袭。整个婚礼我就是负责用OM-D E-M5拍拍视频的,所以没拍照片…唯一一张,是窗外的黄兴公园。就用来测测色彩、动态吧。 没想到5点回家才几分钟,兄弟打来电话说她也参加朋友婚礼结束,从崇明赶回来,要不要聚一聚…于是我去虹口了。 虹口龙之梦不知不觉最近去了很多次了,很小的时候因为姐姐家就在那一块,所以有来过几次,属于有记忆的独特的存在。 随便拍拍,和狗一起过马路。 虹口足球场这一块地方真是充满着浓浓上海味道,说不出来,或许外滩是一种味道,而这里又是另一种。 全家就是我家。然后这个牌子好干净啊,在上海这样的口气质量下,应该是天天擦的吧。 要回家前发现了这一家,叫“镰仓意大利面馆”,说是刚开没几天,送了10元抵用券。 亮点就是很日式,感觉很正宗啊,大大的玻璃橱窗里面,都是逼真的食物模型。 看着很好吃,价格也可以,下次带某人来吃的计划已经准备好! 最后等了好几分钟,为了拍个三号线从夜空中划过。这就是我爱上海的理由。

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2013 Shanghai Motor Show

在五一三天小长假来临前,日本中心借2013上海车展的名义搞了一次团队活动,当然这次还带上了特别的Pucca。 一整天逛下来是精疲力竭了,但是很是充实啊。一天的车展虽然没有很细心的去逛,但是基本都看到了。如果要很全面的赏析的话,大概需要三天时间吧。那接下来,就多图杀猫开始! 首先莫名其妙从W3入场,先到的是福特展区,此车不认识。 想很多车商一样,稍微有点技术就要做成解剖图来SHOW,不过看到福特的车标就主动联想到队长的蒙迪欧的质量….堪忧啊。 场地赛车版的Focus还是很帅气的,这样的涂装很美。 新Focus的元素,话说福特很多ST系列车型,不知道是不是进口的,非常漂亮。 然后是隔壁的Honda展区,FIT是我的爱,特别是上翻式开门把手。 今年各大车商均打出新型能源动力概念,这是混合动力FIT。 CR-Z双门轿跑,没记错的话1.2发动机,百公里4.4升油。(只是外形能跑而已) Honda也展出一点摩托车,不过多为中国违法车辆,后边一辆上面模特正搔首中。 以残障人士便利而设计的N+ BOX,第一眼还以为是Cube。 这是N+ BOX的正脸,果然Cube啊。这样方方的车子在日本街头很常见。 Honda呕心沥血之作NSX。详细情报点我。 继续NSX正脸,Pucca说这是第一辆车展能看的上眼的车…. 国产车有很多个新品牌,这个是因为车模拍的,中华品牌毫无起色,放心。 车展内 各种长枪短炮,佳能白炮满街都是啊。 NEX用户超多,Pucca看上白色NEX-5R,这是NEX-7用户。甚至还看到OM-D E-M5配12-35mm的…. 这是抗战在非典第一线挑战禽流感的大家…. 继续转战到TOYOTA展区,高大的圆弧形展台,非常震撼。 赛车系列,从民用的AE86到勒芒赛车。(勒芒TOYOTA就是个悲剧啊) 展台的大局是这样的,Yaris已经从微型车变身轻型车… 勒芒上实力强劲但是运气太差的TOYOTA HYBRID。 说道TOYOTA,肯定说道走在世界前沿的混合动力系统,特别是Prius。这次的展出Prius还有插电版本。 标准化插口+家庭可用连接,TOYOTA几乎给所有自家车做了混合动力版本。 题外话:前几天去试驾了混合动力CAMRY,的确强大爆了!这项技术绝对不只是一个噱头而已。 TOYOTA隔壁就是SUBARU,这两BRZ和TOYOTA的新86一个模子刻出来的。不过这是赛车版本。 低调的Fiat,只有500能看,还被关在角落…不说了。 国产车都是有钱的主啊,展台大,模特美。不过…车子虽然很有进步,还是差一点。 这张,命名为,通向VW的光明大道吧…. 然后进入大道后就是大众展区,一个W5的一大半被包场了…. 在我眼里唯一的看点是iBeetle,最近在Reader里被刷频了。请点这里。简单的说就是苹果嵌入式甲壳虫。(我自己很不喜欢甲壳虫,Mini也是…) Golf的BlueMotion版本,不知道怎么个环保发,估计是燃油、换档等技术。反正不是新能源动力。 来到Audi展台的时候,正好是表演时间,封场子,不能入,就在外面随便拍拍吧。这是今年勒芒银牌的e-tron。勒芒也进入新能源时代。 到外场喘口气,这里是MAN展台,正好一辆Audi R8 勒芒机修车,可惜不能进去看。 号称公路最强的SCANIA,很有型的大卡车。 这里是1点钟吃麦当劳的地方,看Audi展开,今天的人还是好多。 Porsche展区,只有要买车的VIP才能进去。对Porsche完全不了解,在我眼里型号之间长得差不多…. 看着张就知道N1展馆有多可怕了,我拍照容易吗。 房车主题这次展会也很流行,各种床铺搬入车中。 N1馆都是豪车啊,Lamborghini三两,名字叫不出。后边正好是意大利队…. 法拉利展台,依然型号未知,这种档次的车一般我不认知的…. 标准配色的法拉利展台,依然只有有钱人才可以上去。 Bentley小展台,只是测试一下相机的光影表现…. Bugatti Veyron Vitesse WRC,号称最快量产车,408KM/h 当然像我这种专业观众,还是要去看一下配件商的,著名的Brembo。 […]

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SONY NEX-5R

上理日本中心真是一个相机集中的地方,当然中心主要是由莱卡压阵,其余的相机都是玩具什么的。今天就来测评一下其中之一的玩具,SONY NEX-5R。 不知道为什么,由于NEX-5R的外形,第一眼就容易招惹别人的喜爱,的确NEX系列独特的外形设计在众相机海中令人耳目一新,配上SONY擅长的工业设计、日系元素、多彩变化,令人第一眼就顿生好感。 之前自己也曾拥有过一台银色NEX-5,是NEX系列的第一代机型,令我惊奇的是SONY能将初代机就做到如此的完成度。而作为第三代NEX系列的NEX-5R,又会带来怎么的进化呢。 之前的一篇『2013年4月,看M4/3与NEX系统』中已经提到了NEX系统的很多特点特征,作为拥有大型感光元件的单反画质级相机,值得好好测评一番。NEX-5R的16MP感光元件除了是较大的APS-C规格之外,在其中还埋下了25个相位对焦点,可以说在先天上就有着对焦准确度、速度上的优势。 看一下来自DxOMark的客观测试得分: 本次的测评主要针对的是NEX-5R机身,对今天附带的两颗镜头:E PZ 16-50mm F3.5-5.6 OSS, E 55-210mm F4.5-6.3 OSS不多做评论。 机身拿到手上依然是熟悉的手感,金属、塑料混搭的机身非常的扎实,内含着电池的手柄也是握感良好。机身按钮布局与前代们基本一样,肩部多了一个Fn键(整个测评中我没有使用过一次),按键属于脆性手感,根据以往经验,一段时间的使用后,滴答声会比较明显。5系列机身上依然没有热靴,只是有一个自己的配件插口在机顶,显得有几份鸡肋。 屏幕改变也不大,但是更加明亮,而且加入触摸功能,电阻式压力传感略鸡肋,可喜的是支架经过改良,可以180度向上翘起做自拍用。 本机最大的机身改进就是右肩上的滚轮,也取代原机背滚轮成为相机主滚轮,如在光圈优先下它控光圈,速度优先下它控速度。后滚轮因此而解放,可以做曝光补偿使用,从此NEX的5系列与3系列明显划分等级。 但是相机的菜单还是比较难以入门,一方面为了针对入门用户,一方面又要加入足够功能,使得菜单臃肿而杂论,很难第一时间找到需要的选项。 当然作为机身,还有很多功能被加了进来,比如可以安装App(据我所知都是SONY自家出品的,而且国行被阉割掉了安装的功能)。比如Wifi链接,我看过机主演示,感觉还是略有用的功能,但是还是不是怎么突破性的好用。 老样子,电池、SD卡都是在手柄部位,插拔都非常的顺手。 在看过机身之后,搭配原有的16-50mm电动变焦收缩型镜头时,虽然说镜筒显得比较粗大,外观还是比较和谐的,而且手感也可以接受。但是由于该机机主有拍摄飞机这种需求,他就购入了一颗55-210mm长焦变焦头。这个头虽然重量还行,但是个头在NEX-5R机身上实在显得太大了,而且拍摄持握时基本是力量吃在拿镜头的左手上的。 当镜筒扭到最长焦端的210mm时,情况已经能用惨不忍睹来形容了,原谅我没忍心再把半个镜头长的遮光罩给套上去,实在是不忍直视。 那,接下来依然是带来这一机两镜组合的一些样张,时间有限,都是在上海理工大学沪江国际文化园内拍摄完成,前部分都是16-50mm标准变焦镜头,后部分都是55-210mm长焦头。配合每一张照片我会谈一些感受。 天气是阴天,中午13点拍摄。自动ISO上限3200,自动白平衡,后期LightRoom修图。 因为是3/2的胶片比例,所以竖构图的图会显得特别长,所以本次拍摄中我也尽量使用横构图来表达。第一张就是竖构图,NEX-5R的动态范围表现非常的良好,高光的树叶、暗部的房屋细节都有很好表达。 雏菊堆,比较杂乱,主要想测试一下对高光黄色的表达,细节还是略欠缺,而且在焦外表达方面色散比较多。 16-50mm镜头的50mm端拍摄,还不是微距极限,焦外马马虎虎,依旧是对黄色高光表达不够细腻。我拍摄时候再三确认直方图是没有爆的。 依旧是16-50mm镜头的50mm端,吧光圈收到f8.0为了获得最佳的表现,很辛苦A档+3曝光补偿拍摄。逆光下镜头还是有比较好的表现,中央树枝部分略有雾化高光溢出。不过这已经是很极端的情况了。 复杂环境下对色彩的表写还是很到位的,颜色都很正,依旧是有高光雾化溢出。但整体动态范围表现良好。 纹理表达是NEX-5R另一个让人很满意的地方。感光、运算、压缩都很不错。 依然是动态范围的测试、最上部树枝略有紫边现象,这样极端下也很正常。 NEX-5R对于色彩的表达非常讨喜,鲜艳而不失真。但总体还是往鲜艳这个方向多走了一步。 ISO800的纹理表达,依然令人非常满意。这是在光线很普通的室内拍摄的。 自动白平衡也非常可靠,但是容易让LightRoom有主动矫正至偏冷的趋势。也就是说本身机身是偏向暖性的,而在松下、奥林巴斯这边,自动白平衡一般会走向冷色调趋势。 ISO3200的纹理细节表达测试,动态范围和色彩表达稍稍开始出现问题了,但是出小图的话问题依然不大,有可用性。 对于人物的表达,我只能说这个色彩不是我最喜欢的,但也是比较上乘的表达了,当时灯光只有卤素射灯。ISO3200。 ISO800下细腻纹理的表达依然是完全没有问题,非常的放心。 色彩依旧是非常的讨喜,绿色十分翠绿,但是过于活泼一点。 然后从这张图开始,我开始使用55-210mm长焦镜头了。 用55-210mm很容易就能营造出景深差,但是特别是这样的场景,要对焦到前一片树叶难度很大,相机总是更偏向于对焦到后部的大片区域。由于无法精确到一个超小对焦点区域,所以只能尝试多次。这在单反相机上应该不是问题。 漂亮的光影表达,这种高对比高照度静止物体55-210mm对焦也不会显得太薄弱。 焦外的表达上也十分赏心悦目,属于比较上乘的柔和焦外了。 那同一朵画的55-210mm镜头表达,ISO1250。 ISO3200,黑色相框上出现灰噪点了。可喜的是NEX-5R的噪点多为灰色噪点,彩色噪点较少,而且多出没于暗部区域。(自动暗部提亮功能也会让暗部噪点增多) 这一组是草地上奔跑状态的人与犬,55-210mm相对薄弱的对焦速度还是可见一斑,明显可以感觉机身想做出正确的判断但是镜头跟不上动作步伐,所以抓拍成功率在40-50%,而且都是使用较长焦端,就算基本对焦成功也是解像不是很实。 总结: 机身方面,NEX-5R加上了右键滚轮之后操作上了一小个台阶,之所以加个小字,是因为这个滚轮的手感还不是非常完美,也没有直感的操作。其余方面与几年前的NEX-5进化不大,持握良好但是操控度还不是很高端。然后机器反应速度进步也不大,部分操作有延迟,拍完照片马上按回放甚至会跳提示禁止该操作。 画质方面,可以算得上是非常好的水准:动态范围、解像度、ISO表现都非常满意。但之前说的NEX先天周边画质的劣化也无法避免。但是实际拍摄中,主体往往在中间区域,所以四周的劣化不容易被人们所察觉,但是如果在对画质均匀度很高要求的环境下,如风景表现时,这个缺陷就会显现出来。 关于NEX-5R的对焦,的确是有明显的进步,使用16-50镜头的时候,对焦的干脆、速度都令人难忘,接近单反的表现了。但是对焦点的选择不太方便,本次拍摄中一直与中央区域对焦的,如果能快速上下左右选择对焦点的话就好了。(本次测试中全程关闭显示屏触摸) 另外一些小改进点也不少,如快门迟滞明显的较NEX-5减小了。但是总体来说,NEX的5系列进化点还是不多,不足以让上一代机主有换机升级的冲动的。但不可否认,NEX-5R是一台能让人燃起摄影激情的机器。 Caba1a测评打分:3.5/5。

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FUJIFILM XF1

因为要有上海车展了,日本中心的朋友赶在周五去之前,购入一台相机。 预算为2500元人民币,要求是小巧一点,中年人也能用。然后我就推荐了佳能S110,奥林巴斯XZ-10和富士XF1。由于XZ-10中国还没有上市,S110太普通,最后就选择了外形亮骚,参数不错的富士XF1。 先说一下关键数据: 12MP 2/3寸EXR-CMOS感光元件(8.8×6.6mm) 25-100mm等效 F1.8-4.9镜头,号称4档光学防抖 来自DxOMark的客观测试得分如下: 从大小上来说,对比普通卡片机XF1似乎还是有一些画质优势的,毕竟是打底+好镜头。富士官方说,6组7片的镜头有4片非球面镜片和3片超低色散镜片,3cm微距能力,全玻璃镜片双面使用高透光率EBC镀膜。 由于之前富士出品了X100,X10这两台令人耳目一新的非可换镜头相机,其中X100有幸摸过,X10有朋友说非常顺手。这次的XF1可以说是将X10更进一步小型化的二代机型,所以有更多的期待。 第一次摸到富士XF1的时候,并没有过度的新鲜感,毕竟是卡片机,机身操控设计也只能这样。按钮食欲行程小、硬而小的类型,前部抓握稳定度也不好,皮质的外包只是为外形加分,本身很滑。然后这块3.0寸显示屏鲜艳度、亮度不错,但是分辨率略差,在上面预览拍摄画面总有一种不能知道对焦是否踏实的感觉。而且拍摄时有明显的fps不足,图像卡顿明显,感觉像是运算能力不足。 再说说机身细节,买点之一的开机、变焦环于面部伸出,关机状态下突起1cm不到一点。开机时先拉出镜头,露出Standby字样,再扭到代焦段的区间就能工作,段落手感清晰,感觉是弹簧卡子的结构,缺点是从长焦端扭回最广角的25mm端时,容易过头进入Standby关机。而且这个经常扭动的机构不知道防尘能力如何。 机身有一个明显的不爽点就是机底的电池、SD卡仓开口有明显的松动,平时手指勾到的时候会有一种不踏实感。而且该仓门的开关不是弹性的,就是要关上后按住自己用手推才能锁止,这个很不科学。电池是小小的1000毫安时,理论上可以拍摄300张。 然后趁着中午出去吃饭的机会,在校园内随意拍摄了一些样张,试了各种环境下的表现。均使用A档,基本都使用最大光圈,JpegFine,自动ISO上限1600,标准色彩,自动白平衡。后期LightRoom修图。(非原图,改动较大,尽可能展现最好的表现) 大逆光,+2档拍的,对焦很吃力,纹理表达一般,景深一般。 中长焦端表现,锐度表现良好。 较广角的表现,景深尚可,色彩较正。 ISO1600的长焦表现。 最广角端,收到f3.2,ISO200的表现,应该是最佳画质的展现了。但是四周的画质从离开中心1/2时就明显的劣化了。属于成像松散型的光学问题。 最广角端,依然f3.2,自动ISO变成了奇怪的400,快门1/600时… 逆光树叶,紫边不少,动态范围一般。 这一个场景对焦三次均失败,由于屏幕看不清,所以当时以为已经对到了。XF1对焦不成功也能拍摄,只是成功时对焦款变绿,失败时出现红色感叹号。 最广角端畸变测试,自动ISO又变成了125。曝光时间1/30。 最长焦端的的最近对焦拍摄。 微距模式(只能在最广角端下使用)下的同一朵花。并没有用到微距极限。 微距模式的极限,小小的鸢尾。基本已经要碰到最前镜片了。但是放大率也就一般。 摩尔纹测试,XF1有低通滤镜的,摩尔纹控制良好。 射灯测眩光,非常诡异的光斑,应该是镜片组之间的多次反射造成。 总结: 经过一个简短的使用,对XF1也有了一定的了解。觉得富士的菜单界面不是很能上手,设置比较不符合主流的风格。然后机能性不是很好,取景画面卡顿,对焦比较快但是不确定性很强,镜头逆光下对焦容易失常,且很容易跑焦的情况下还显示绿框提示对焦成功。自动ISO也很奇怪,快门很快时还不选择最低ISO。机身做工一般,高级感不强。 成像画质方面,对纹理的表达没有想象中的好,块状数码斑明显。在今日阴层次的表达也一般,动态范围也很一般。天这样的环境下,对收了光圈之后,除去中央画质明显外,四周结像松散,但总体来说对色散的控制还不错,紫边红边不明显(可能是Jpeg机内矫正过),畸变也可以接受(可能是是Jpeg机内矫正过)。ISO表现方面,1600是使用极限了,800及以下还行。 在试用之后,总体对富士XF1好感度一般,Caba1a测评打分:2/5。

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2013年4月,看M4/3与NEX系统

首先对比一下卡口特性,两套可换镜头系统,卡口可以说是基础。 M4/3是基于2003年的4/3接口而来,曾经拥有过4/3相机两台(E-620,E-30)的我算是比较熟悉,但那个时代4/3弃用柯达CCD而换用松下LiveMOS,导致相机画质等级拉不来而影响高端机、高度啊镜头销量问题严重,从机能性来说,没什么好说的令人满意。现在的M4/3卡口是2008年8月发布的,依然是松下、奥林巴斯两大家在做。保持了4/3系统感光元件的面积,去反光板系统,减少法兰距,其余部分与4/3系统极为类似。 NEX系统是SONY独家2010年初发布的,APS-C的感光元件的采用(可能扩展为全画幅),加上更加极端的法兰距,使它在画质上比M4/3一定有着先天的不同。NEX系统采用全镜头防抖,或许是为了极限法兰距,不像M4/3的奥林巴斯选择机身感光元件位移防抖方案。 NEX相对于SONY来说是一套全新的系统,需要一套新的快门理念、镜头控制理念。因为原A卡口采用机械控光圈法,机身马达。可以说相对4/3到M4/3的过度,NEX系统是一套完全全新的系统。理论上说,更有优势的。 然后说说机身走势,NEX系统一直被人嘲讽说:机身数量比镜头还多。其实M4/3的机身也不少。但相比索尼强大的感光元件的研发制造实力,M4/3阵营完全不行。曾经一颗松下12MP的LiveMOS一用就四年不到一点,每台相机都是一样的元件,完全不能接受!反看NEX,每一年都有新元件,而且不仅有像素的增加,还有各种进步。终于,在2012年,连M4/3自己都用起SONY提供的16MP感光元件了。所以说索尼在机身方面优势明显,不过索尼似乎没有做工作级别NEX的打算,因为防水机身、镜头明显是消费级、专业级的分水岭。 最后说说镜头组,这点M4/3比NEX强大太多了。NEX虽然有更大的底,但是极小的法兰距,使四周的光线入射角非常的小,直接带来的结果是四周的画质与中央区域的区别巨大。无论是解析度、亮度、色差、都会带来很多不利。但NEX也算是能用更多的转接镜头方案,现在还有支持自动对焦的CONTAX G镜头转接环方案,但原生镜头的缺陷不可避免。 插入类似镜头成像画质对比: Sony NEX 50mm f/1.8 OSS on a Sony NEX-5R: Olympus 45mm f/1.8 Zuiko on an Olympus PEN Mini E-PM1: 以上都是两千人民币价位50mm附近定焦镜头,最大光圈都是f1.8,在中央解析度表象类似的情况下,明显的是M4/3系统在四周的画质处理会更好一些。 M4/3经过4年多的发展,已经镜头库基本成熟,现在已经出现很多2代、3代的镜头了。但是松下、奥林巴斯两家的共同开发,只是稍稍顾及了对方,比如焦段、光学防抖、外形风格,两家的合作趋势并不明显。不过福伦达、适马、三阳等品牌的加入使得M4/3更有一点活力。 未来展望,NEX会有全画幅的,会走摄像分支,会有三防系统,会有A卡口和E卡口的混合卡口。 M4/3会有更强的机身,仅此吧。