在五一三天小长假来临前，日本中心借2013上海车展的名义搞了一次团队活动，当然这次还带上了特别的Pucca。
一整天逛下来是精疲力竭了，但是很是充实啊。一天的车展虽然没有很细心的去逛，但是基本都看到了。如果要很全面的赏析的话，大概需要三天时间吧。那接下来，就多图杀猫开始！
首先莫名其妙从W3入场，先到的是福特展区，此车不认识。
想很多车商一样，稍微有点技术就要做成解剖图来SHOW，不过看到福特的车标就主动联想到队长的蒙迪欧的质量….堪忧啊。
场地赛车版的Focus还是很帅气的，这样的涂装很美。
新Focus的元素，话说福特很多ST系列车型，不知道是不是进口的，非常漂亮。
然后是隔壁的Honda展区，FIT是我的爱，特别是上翻式开门把手。
今年各大车商均打出新型能源动力概念，这是混合动力FIT。
CR-Z双门轿跑，没记错的话1.2发动机，百公里4.4升油。（只是外形能跑而已）
Honda也展出一点摩托车，不过多为中国违法车辆，后边一辆上面模特正搔首中。
以残障人士便利而设计的N+ BOX，第一眼还以为是Cube。
这是N+ BOX的正脸，果然Cube啊。这样方方的车子在日本街头很常见。
Honda呕心沥血之作NSX。详细情报点我。
继续NSX正脸，Pucca说这是第一辆车展能看的上眼的车….
国产车有很多个新品牌，这个是因为车模拍的，中华品牌毫无起色，放心。
车展内 各种长枪短炮，佳能白炮满街都是啊。
NEX用户超多，Pucca看上白色NEX-5R，这是NEX-7用户。甚至还看到OM-D E-M5配12-35mm的….
这是抗战在非典第一线挑战禽流感的大家….
继续转战到TOYOTA展区，高大的圆弧形展台，非常震撼。
赛车系列，从民用的AE86到勒芒赛车。（勒芒TOYOTA就是个悲剧啊）
展台的大局是这样的，Yaris已经从微型车变身轻型车…
勒芒上实力强劲但是运气太差的TOYOTA HYBRID。
说道TOYOTA，肯定说道走在世界前沿的混合动力系统，特别是Prius。这次的展出Prius还有插电版本。
标准化插口+家庭可用连接，TOYOTA几乎给所有自家车做了混合动力版本。
题外话：前几天去试驾了混合动力CAMRY，的确强大爆了！这项技术绝对不只是一个噱头而已。
TOYOTA隔壁就是SUBARU，这两BRZ和TOYOTA的新86一个模子刻出来的。不过这是赛车版本。
低调的Fiat，只有500能看，还被关在角落…不说了。
国产车都是有钱的主啊，展台大，模特美。不过…车子虽然很有进步，还是差一点。
这张，命名为，通向VW的光明大道吧….
然后进入大道后就是大众展区，一个W5的一大半被包场了…. 在我眼里唯一的看点是iBeetle，最近在Reader里被刷频了。请点这里。简单的说就是苹果嵌入式甲壳虫。（我自己很不喜欢甲壳虫，Mini也是…）
Golf的BlueMotion版本，不知道怎么个环保发，估计是燃油、换档等技术。反正不是新能源动力。
来到Audi展台的时候，正好是表演时间，封场子，不能入，就在外面随便拍拍吧。这是今年勒芒银牌的e-tron。勒芒也进入新能源时代。
到外场喘口气，这里是MAN展台，正好一辆Audi R8 勒芒机修车，可惜不能进去看。
号称公路最强的SCANIA，很有型的大卡车。
这里是1点钟吃麦当劳的地方，看Audi展开，今天的人还是好多。
Porsche展区，只有要买车的VIP才能进去。对Porsche完全不了解，在我眼里型号之间长得差不多….
看着张就知道N1展馆有多可怕了，我拍照容易吗。
房车主题这次展会也很流行，各种床铺搬入车中。
N1馆都是豪车啊，Lamborghini三两，名字叫不出。后边正好是意大利队….
法拉利展台，依然型号未知，这种档次的车一般我不认知的….
标准配色的法拉利展台，依然只有有钱人才可以上去。
Bentley小展台，只是测试一下相机的光影表现….
Bugatti Veyron Vitesse WRC，号称最快量产车，408KM/h
当然像我这种专业观众，还是要去看一下配件商的，著名的Brembo。
红色的刹车卡钳、陶瓷刹车片，都让人直接联想到Brembo。这是刹车制造步骤。
Smart丑陋版（车展偶遇272——Pucca）
Nissan唯一一辆能上得了车展台面的车,Friend me！大部分人都在另一侧围着GTR….
然后让Pucca激动人心的时刻，这是RENAULT Twizy！Pucca毕业设计所剽窃的对象….
Twizy真是超小，而且浑身塑料，车门正确的从外部打开的方式我还不知道…. 然后前后两个座椅的，后排视野约等于0。转向系统似乎是前后随动的。插头在前部盖子下面。
在角落发现Citroën C4 Picasso，非常喜欢的车型，超大的全景天窗。
C4 Picasso这视野，令人哭泣啊。。。。
顺路经过KIA展台，唯一能入目的是这台充电车，RAY。
BMW M展台，M系列就是骚气啊…喜欢。
每次来都要和Citroën的WRC车合影的，逃不掉的，这次新出现了DS系列这种奇怪的Citroën子品牌，主打高性能高端的感觉。这是DS3 WRC，1.6L排量组的….
车美不解释啊，再来一张….
最后的几张演变为赛车之旅，这是去年的火星车….
离开新国际博览中心时，已经近6点了。Pucca必备品唇膏掉落后，去麦德龙买了近江的唇膏（说是很好用），然后回撤了….
拍摄说明：老样子全程OM-D E-M5+14mm饼干，全部使用M档拍摄，ISO200定死，能收光圈的时候会收到f4.0左右。室外有时f8.0。RAW格式出图，LightRoom内DNG导入修图。
本次器材出现重大问题，自动对焦失误率非常高！可能是因为车身高光点过多而复杂的问题，跑焦严重而频繁，基本是1/10左右，而且基本跑近。看样子这种场合微单要取代单反干活还是暂时不可能了。全程白平衡还是很可靠的，偏差在5%以内的感觉，偏冷的较多。曝光方面，我趋向于保守的，基本都是后期拉量0.7档-1档。