这一篇文章将只讲述我去了东京神田附近的奥林巴斯广场（OLYMPUS PLAZA），测试了奥林巴斯生产的几款M43系统镜头后的感想。如果对拍摄设备或M43系统毫无兴趣者可略读…. 首先说说去奥林巴斯中心的缘由，首先OM-D E-M5这款相机有一个天生的初期不良：就是背后液晶屏最下方的中间一颗螺丝处有龟裂产生。 （官方公告图） 这个问题在上市2个月后就消除了，但作为第一批购买的用户，那果断就中彩了。然后奥林巴斯公司就承诺了免费维修这个点的措施，维修手段主要有：邮寄过去修好邮寄回来；自己送去维修中心。 然后最近，去武藏五日市河边烧烤的那天，一早上拿出相机就发现后滚轮掉落了。 图片是 +王枭雄 同学拍摄的，这个后滚轮的帽子经过我们证实，完全就是一个盖子用一点胶水粘上去的，而且这个胶水非常的脆弱，后滚轮又是最重度使用的点之一。凭我的感觉，除非奥林巴斯用了改进版胶水，或者彻底改造此结构，否则以后还会再掉，时间问题。 奥林巴斯的老家在八王子市，这里只能算是东京小维修点。电梯上二楼取号排队之后，亲切的工作人员就让你拿保卡，问一下购买日期，在维修责任书下面签一个字，就好了。整个维修因为在一年内，所以是免费的。一年后价格未知…. 两天后相机就修好了，反转液晶屏的盖子是整块都换掉了，然后工作人员还很细心的帮我把原来的贴膜重新贴到新的屏幕上去。。。也不帮我换一张新的，原来的贴膜已经破的不行了…. 滚轮因该是我给的那个旧盖子，重新粘上去了而已。 然后一楼就是奥林巴斯小展示厅，隔壁还有一个OLYMPUS Gallery，正在进行某不认识摄影家展出，花10分钟看了一圈，还不错吧，很喜欢1：1画面分割的一个人，而且作品都是黑白、正方形的好吧。 总之都来了展示厅了，肯定要把能玩的全部玩一圈，最近又想添置镜头所以就吧M43的头一个个都套了一遍玩玩。以下上图进行简单体会测试。 首先上手的是最长的75-300mm镜头，最近有点想进行铁道拍摄，所以长头有点兴趣。如此长的头，用最长焦端在展示厅内根本是没法对焦了，所以就用短的这一边拍摄几张看看。 如此长的头在我印象中一定是对焦很累的，但实际在照度并不好的展示厅内，对焦速度、成功率都非常好。最近对焦距离会随着头拉长而变长，一般在1米左右吧。锐度还算令人满意。整个头较大但是在同焦段头里不算大型的，重量也很轻盈。 对每个头的测试都是光圈全开下拍摄的，我觉得M43系统的优势就是不用考虑收光圈来提升镜头解析度，全开时的表现一般就能体现镜头素质了。用下来这颗75-300还是很讨人喜欢的，短可糖水远可瞭望。 然后就上手了奥巴两个套头之一的长套头：40-150mm，这颗头原先的43版本我是曾经拥有过的，拍人像非常的实用，但是生活中拿出来用较短、光圈有点尴尬，不知道拍摄什么题材为好。 此头的M43版本非常的轻巧，对焦也很轻快，基本用同样的角度拍摄了一组，感觉良好但是购入需求不大。 然后是M43最强镜头，没有争议的：75mm f1.8。最近被坑专利的人发现这颗头的专利是属于适马的，也就是说很可能是适马帮助奥巴设计，甚至参与制造了这颗头。以前43系统也有这样的先例，比如43系统的70-300mm这颗镜头其实就是适马代工制作的。最近适马非常威风，出了18-35mm F1.8这种逆天的好镜头，还有A系列定焦也广受好评。 75mm f1.8这颗镜头的对焦也与其他头感觉不同，声音特别大当然是相对的，有点电子音在里面滋滋的感觉，应该是由于移动的光学镜片也比较大，对焦稍微有点不是很利落，但是绝对的稳定准确。被拍摄的两颗镜头是43系统的150/2，14-35/2 这种参数的镜头也只有奥林巴斯这种变态能做出来吧。（18-35mm F1.8似乎更变态….） 接下来是最近很喜欢的，春卷大大也一直好评的45mm f1.8，非常实惠的镜头，2万日元就能拿下，对焦十分快速，在OM-D E-M5身上，机身防抖的表现十分的明显有效。微距能力也不错，在半米外就能进行拍摄，镜身大小重量也超级轻盈，实乃M43赞头一个。 但对我来说45mm，等效90mm全副视角的镜头不知道是否能真正发挥其作用。奥林巴斯在OM时代有90/2Marco著名的孔雀翎，现在这颗90mm等效的头，对我来说其实还是很有诱惑但是购入后不确定性太大。 所以在展厅内还是用此头近的远的头拍了几张，基于自动对焦的信心，此头瞬拍能力很好，而且之前所说，格外有效的防抖表现，使得在弱光室内也令人满意。 此外这颗45mm f1.8的郊外也非常自然，这张图可以看到前景和远景的郊外表现非常化开，并且郊外高光点也没有生硬的感觉。 在前几颗头满足了我一番之后，开始随意起来了。12mm f2.0这颗定位高端的广角镜头，一直是我不感兴趣的一颗镜头，因为这24mm等效焦段在NEX系统上我已经受够了。完全属于使用不来，拍出来照片抓不到重点的一类镜头。最多在美洲这样旷阔的地方旅行时会考虑购入的镜头。但表现真的是很可靠，可靠的我手指都右下角入照了。 M9-18mm镜头一直是我很有感情的一颗镜头，主要是我曾经拥有过43系统下他的前辈9-18mm f4-5.6，等效18-36mm焦段实在是旅行的最佳伙伴，前作的一切都令我满意，除了很多时候会遭遇与等效24mm焦段一样的问题，找不到拍摄重点。但是是一颗能把当时所处环境整个拍摄下来，回忆杀专用镜头，但是出摄影作品效果不佳。希望大家能理解，有些图是拍给大家赞的，有些图只是留给自己回忆的。 说回M9-18mm，是一颗折叠镜头，要打开小锁才进入正常拍摄状态。对焦速度在OM-D E-M5上表现犀利，长焦端画质会劣化，但是9-18大家都一般用广角端的…. 变焦感觉丝毫不犀利，上两张图分别是最广角端、最长焦端，果然是一个只能进行景观拍摄的镜头吧。 最后，是我最最无爱的17mm f1.8，这颗头一出来就在测评界四处被骂。原因主要是自己画质表现属于一般，而且焦段与松下20mm f1.7基本重复，没有处理好M43系统合作关系。其实对于奥林巴斯可动变焦环这个设计，我个人觉得，完全是鸡肋，纯电子环已经非常好用了，或许仅存的一点点意义就在于拍摄视频的时候对焦直感一点？ 这颗17mm f1.8刚上机就被我拇指在镜头上按了一个手印，所以这张带了点雾化感觉… 35mm这样的等效焦段的确是扫街文人利器但是对我来说还是平均等于平庸了一些。用惯了28mm等效视角之后总觉得35mm怪怪的，我知道它退可风景进可特写，但总感觉把握照片主题能力还是差了点，而且对场景的叙述又也差了点…. 总结一下拍摄：室内光线挺差的，所以一开始都是ISO800拍摄的，后来用几颗广大光圈头、广角头了，所以用了ISO200。之前在用自己的松下14mm f2,5的时候觉得OM-D E-M5的防抖不是特别给力，基本防一档曝光的快门速度，但是用了即可长头之后觉得这防抖机能还是很厉害的。 然后45mm f1.8给人的感觉非常好，一切都很美好。9-18也是，有一种眼前一亮的感觉。超长的75-300有点优秀但说不出来的感觉，或许是太长了也不怎么用的上吧。 最无感的是12mm f2…… Continue reading Lens Report
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中央大学多摩校区
下午天酱要去中央大学办事，所以就把我领过去了。午饭都没吃就乘单轨电车MONORAIL，就一站就能到大学了。 电车的车票是100日元，还是挺空的，所以里面几乎没有站立的人。全车也只有一个驾驶员，没有其他乘务人员，站台上也没有工作人员。 挑了一个第一排的位置，就能透过玻璃看到驾驶室的全景，操作和一般电车差不多，一个油门，一个刹车。拍摄途中被驾驶员回过头瞪了一眼，似乎是因为在前玻璃的反光中看到了有人拍摄。 车站下车后，一边是中央大学，另一边是一个叫明星大学的东西。自然，我们走到中央大学这边，出门就是美丽的有LOGO的建筑群。 这是二号楼的走廊，教务方面的通知都会订在一边的墙上。桌子上是一堆堆的学院介绍资料。 天酱16:40-18:10JST有一节“电影论”的课。然后为了感受中央大学的课堂我就去上了。事实证明这是一种非常水的课，其实就是放电影课啊！而且电影都不带对话的！反正各种坑….但是先生很有感觉，说了很多有的没的，虽然没怎么听懂…. 上完课就是逛校园的时间了，这是中央大学王牌学院法学院的象征雕塑，具体人物不知道，反正感觉很厉害。 这是商学院的楼，很都楼都是这个样子，细看每个建筑物，都有很细心的防震措施。比如每层楼都有很高的吊顶，还有很多消防物件，还有许多具体用途位置的小物件。 这是中央大学某通道下的自动车道，随便一拍就那么漂亮。 通道的另一侧是这样的的景象，是一段上坡。左边就是大野球场。 在两个野球场的中间是一片摩托车停车场，停的特别的整齐。 各种操场很多但是利用的人并不是特别多，仅仅有几个人在跑步什么的。 从最西端的操场区回头去看白门，回过来看商学部的楼，特别的干净，日本的大建筑物都是这样的白色或亮泽灰色，混凝土浇筑。 樱花大道，现在季节不对，但是能感受到春天樱花盛开时的震撼！彩色的地面是染色的石子铺成的，不会褪色。 在在上林的一个偏僻的角落就是东京六大校的象征——白门！ 因为这个林子里有很多蚊子，所以就没有耐心的把乌龟背面的字看完，主要都是中、韩两国文字写的，推得是中、韩留学生送的碑。主题是祝母校繁荣。 校园是建在山坡上的，所以有很多腾空楼阁建构，这样的休息平台也就特别的多。建筑之间也多是天桥、大片的步道桥连接。 不得不发一张美丽的MONORAIL，实在是华丽的存在！大约10分钟一班。 今天晚上去了OK超市、去了Lawson。在Lawson便利店里面有自动贩售机，可以买票子、网上购物的付款，非常的便利。还有买iTunes卡，Amazon Gift卡，以后网购就靠这个了！
留学小王子（予）
最近跑了好多地方，为了要拿到最后最最决定性的签证。 经历了一切之后，回看一开始的填写学校表格申请，到现在拿到在留资格去换签证，一切自己走过来以后对整个日本入国的体系有了一定的自己的理解了。相信以后我可以成为日本国留学小王子！ 这里的文章不能停，这次去长宁区签证就决定拍点照片回来，但是一路上不是很顺利，甚至跑回杨浦区急速改写户口本啊什么的，影响了心情，所以就随便拍摄一点杂图。 其实去日本的签证点有许多，都是日领馆授权的，但本馆却不接受个人的签证活动的。我选择的那家签证公司在娄山关路这里，离日领馆挺近的。长宁区一如往常的干净美丽。坐10号线伊犁路下车，穿过一直很喜欢的虹桥中央公园，就能到达。 第一次经过这个虹桥中央公园，是去福岛事务所，然后也是要穿过去做地铁10号线。当时这个裸女铜像和旁边的很多天鹅就吸引了我。这里真是一个闹中取静的美丽的公园，免费出入。这次去35度的气温，38度的体感，天鹅是不会有了，只剩下裸女还站在这里。 签证的接待公司就像是银行一样：取票、交材料，交钱。所以紧张而压抑的氛围下一下子就忘记了拍照了，万一拍出点事情来不让我签我可担当不起。随意主要就是出门了之后在公园里面拍拍。小湖非常的清澈走进拍照的时候几条大鱼窜走，吓了一跳。 然后这么炎热的天气在外面呆着拍照就算是我也会丧失信心的，赶紧乘10号线回家去。到达站头下了楼梯正好一辆开走，好吧，那我就去车位部分拍摄一点线内图。 这个视角已经好几次拍摄了，走到车位候车位置，就能拍摄。是在玻璃隔离墙的最最转角处，所以看似危险其实是在玻璃屏蔽门里面的。这篇篇幅要不够了，普及一点电车知识充字数：屏蔽门的功能不仅仅是为了隔离开人与轨道，让高峰期间拥挤时人不至于跌落到轨道区。而且屏蔽门能保持站台内空气质量控制，因为空调排风区域得到了划分，整个人员区间的空气控制可以更节能。 这里能看到独特的闸门结构，应该是可以封锁区间的，用途一般是防洪。也可能是避难什么的。 从这张图开始就正式进入OM-D E-M5动态范围展示阶段！动态范围，又称为宽容度，是指一张照片内高光区域、暗部区域都能够良好描写的能力。人眼的动态范围是极好的，就是说同时能看清超亮的物体（如天空云朵）又能看清暗部细节（如树荫洞穴） 这张公交车内视角图，车内窗帘全拉，车外烈日当空，整个车内外亮度相差约三档曝光（2^3倍进光量），经过后期后，同一张图技能看清车内，又能看见前窗外景色。 黄兴路、松花江路路口，公交车等红灯时候拍的。天空与内环高架桥下照度差两档曝光（2^2倍进光量）进过少量的后期就能做到比较符合真人眼睛看到的效果。 处理动态范围，有时被称为HDR效果，如果做的太过分，容易形成与肉眼成像有过大差异的问题。也就是给人一种很假的感觉，对于我这种真实系拍摄人来说，是不可原谅的。 最后用一张图来说明问题，这是我家房子图，带有一点逆光。当时整个房屋表面是得不到直射光照的，但是河道、树木上侧，天空是大太阳直射。房屋墙面、天空大约差三档曝光（2^3倍进光量）。修正后照片如上。 以下是原图，相信在这个场景下，大部分相机、手机能拍出来的都是这样一张效果图。整体测光趋于中性的相机会判定曝光值选定天空、房子、景物的中间值。（这张图并不是说曝光不准却，而是动态范围要求非常大，恰恰相反，原图的曝光我认为是相当准确的。） 利用LightRoom，选择Highlight-100，Darknees+100这种极端的调校方式来获得动态范围的最大提升。加了较多的Contrast来使图片跟符合人眼当时的风格取向。最后调整White、Black，让整张图刚刚好有一点纯白有一点纯黑。 当然以上是比较极端的例子，要实现这个例子必须用RAW格式拍摄，一般Jpeg格式出来的图片会在高光、暗部各差一档这样。而且日常生活中Highlight-100，Darknees+100这样的调整也十分罕见，我的预设值一般是Highlight-15，Darknees+15，来稍稍提高照片的动态范围表现。还有，根据不一样的机身，具体的设置也会有很大差异。总之奥林巴斯这第一款使用SONY提供的CMOS的OM-D E-M5还是十分令人满意的。
BBQ myself
这几天上海状态全开进入了酷暑状态了，每天白天都是35度打底，出门就开始擦汗，半小时就感觉脱水。人妖权利压制住自己的心情才能不在这样的天气下不爆发吧。 其实昨晚写Tumblr写到了3点，想写一篇说说大家手头的相机怎么调整参数才能达到巅峰效果。（拜彩莲同学白天ISO800，F11所赐）但是写着写着发现篇幅太大了，暂时放弃，仍在我的草稿箱里…. 在开始这篇文章的主题之前先做个广告，推荐有Google Account的同学都添加起来Google Latitude（链接可能需翻墙）。简单的做法是：Android用户打开手机地图，找到“图层”功能，“纵横”内，打开各种，并添加我好友：cabalafeng@gmail.com 。iOS用户在非中国AppStore下载“Google Latitude ”这个App。添加完毕之后我们就能在地图上互相看见实时位置了，算是一个将地图社交化的产品吧。虽然这个功能体验暂时不佳，但是聊胜于无。 接下来就说说这两台的酷暑生活。也只有中心这群PikaPika训练出来的真禽兽会在一个有高温警报的天想出来办一次烧烤大会。其实是小会吧，就是把几周前做的烧烤大会的剩下的食材吃吃掉。 点火的过程依然纠结，要把这些看似很容易烧起来的机制炭弄成火红的样子真的是挺难的。之前一次上海还是黄梅天，还算情有可原。这次算是有经验的情况下，检了大量的树枝、烧了不少纸板才在半小时后顺利进行烧烤。 作为中心内部的烧烤小会，就这几个人就开吃起来了，冰啤酒是必须的，懒惰的“烤官”们没烧几篇牛肉就坐下吃喝起来。旁边还有音乐放着，这时候太阳也快下山了，感觉开始良好起来。 火炉旁边还是有好心人一直在保持烹饪的，为了凉爽在桌椅布置之前用两大桶水全部浇湿了木板场地，没过一小会就全干了，不过的确降温效果良好！ 不断有新成员加入，桌子中间食物盘里的东西也开始慢慢多了起来。这时候的话题主要是一个个的互相吐槽… 摄影师比较好，我负责拍照好吗。 慢慢的就天黑了，Rees同学也加入了进来这时候对于其他成员来说已经是中场休息后的状态了。话说自己做自己吃东西的人千万不能有中场休息啊，一帮子人坐下之后就再也不想站起来了。 所以继续制作食物的任务就完全拜托给了后到的几位同学了。 每次办烧烤会都会来的小狗，习惯性叫它 Charlie的…. 不知道这家伙平时是住在哪里的，为什么每次都能在我们烤出第一批肉的时候准时出现。这次的食材有很多是带骨头的牛肉，所以Charlie有不少好吃的。 小烤箱在晚上很有感觉，一群人吃肉喝酒聊天很有夏天的氛围，也没想到在这大学校园里能办出这样的活动。也算是拜日本中心所赐。 最后持续到了11点….大家都酒足肉饱状态，包括Charlie也是。 这几天因为要帮在东京留学的天酱、Emily同学办理毕业证、学位证、成绩单的教务处翻译工作，所以还是要天天跑学校。校教务处的反人类大家都是懂的，能让你跑三次的事情绝对不能让你两次跑完的。所以明天还要去…. 为了面对着变态的天气，做更变态的自己，我决定要在正午去拍火车。其实昨天已经去踩点了，发现完全没有监管，用手机拍了几张上传instagram之后准备回中心拿相机拍摄夕阳列车的。然后就被困入BBQ中没有自拔。今天乘没有其他事情，就还是有预谋的背着相机出门了。 学校门口有铁道还经常有列车经过的事情还真是不多吧。对我来说这是一件格外幸福的事情呢，每次碰到火车来把路断了都有一种很幸运的感觉，因为又能体验这些钢铁的庞然大物从面前通过了。这座火车桥，这个踏切口也伴随着所有上理军工路校区学子的大学生活吧。 没有任何阻拦的就能沿着铁道步行进入杨浦站，左半边是冷藏食物卸货区，右侧是工业物资卸货区。断路器灯牌会根据道口的切换而旋转、变灯。绿灯进行，红灯停止，和交通灯一样的。 这辆东风7G柴油机车还是停在这个位置,属于Standby位置吧。顺手介绍一下列车，东风7G属于是专为站内调车用的车型。就是说就是为在复杂的站内将其他车厢进站、换轨、排序、存车等操作而设计的列车。 根据便于调车的需求，设计的东风7G启动速度快，多次挂、连的寿命长故障率小。而且车头测部还有小走到，方便调车员扒上去。当然，缺点就是不适合长距离、高速行驶，展望能力不好。傍边的小塔是加柴油的小加油站，下面漏了一大片…. 去的时候正好有司机要进去开车，本来想跟他聊天几句试试看能不能进驾驶舱的。想想还是太麻烦别人了不太好，就没有敢去开口。不过站内的人见到我还是很友好的，一般都会笑脸相迎。 拍摄总结：大夏天的正午进行了这组拍摄，应该是最硬的光了吧，OM-D E-M5的表现完全没有让人失望，对于高光、暗部整个细节的过度都十分出彩。机械的硬朗感也让我满意。
777 Letting GO
今天是7月7日，日本国的七夕节，在日本的话这天有把愿望挂上竹梢什么的习俗。（这个看过白熊咖啡厅的人都懂的….）对我来说，今日还是去战N2的日子，从昨天开始到今早，就收到了各种温暖的祝福。在考完之后又收到了各种安慰….关于这场考试的事情我们就不谈了好吗，安心等成绩吧。#FML  然后听说吃东西可以很好的缓解某种情绪，离开万恶的上外之后我和一起的弟弟去虹口龙之梦吃了『镰仓PASTA』，一家第一次和兄弟经过就爱上了的店，大概是因为有漂亮的门口食物展示柜+热情的店员的原因吧。（在我之前的文章『End of April』有记录过那天）这次去就点了个带“镰仓”这个名字的，组合我喜欢的培根的面，上面还有个生鸡蛋，弟弟点了墨鱼什么的。味道非常的好！奶香浓郁面条口感极佳，是我吃过的最好的意大利面之一！价格人均50这样，请大家去品尝！  吃完镰仓PASTA，稍微逛了一下龙之梦，去了GAP看了看打折品，喜欢的皮带并没有折就算了。回家路上路过延吉中路上的”城市绿园“大门是离我家最近的Portal，果断FIRE直到道具用完就圆满的回家了。  到家洗把脸坐下觉得人生空洞了。我查个星座运势仰望星空掐指一算正是去拍照的好时机，正好之前看DylanGang的爬楼文，想到自己也很久没去爬楼了。手表一抬是6:50，日落时间是7点整，正好可能有彩霞，就直接抄起家伙就上路了。  其实目的地也不是离家很远的地方，我家旁边能做展望台的高层建筑就那几个，而且互相之间有遮挡关系。不过我早就用Google Earth模拟过太阳日落位置和集装建筑之间互相透视关系了。所以目标性很强的就去了『财富国际广场』，这货其实楼下就是『绿色米兰奥特莱斯广场（坑爹）』，DylanGang同学应该知道的吧，上次你难得来一次杨浦就来这里了，坑就一个字不多解释。  但是这东西顶上还是非常不坑人的，因为北部没有任何高层建筑物的遮挡，直接能望到五角场商圈。关于爬楼拍照，除了推荐事先用Google Earth看好具体情况之外，还要做好侦查工作。由于这个财富国际广场刚刚造好，还没有很多商户入驻，所以出于“鬼楼”状态，这样的鬼楼就是爬楼拍摄的最佳选择了，因为内部设施已经完备，但人类非常少，不容易被盘问，安保工作一般也很薄弱，摄像头和活动探测报警装置很可能还没有启用。尽管如此，进楼前还是最好准备好一番说辞，一般推荐：我是上海XX房产公司派过来看看20层的商铺租借情况的。如果需要签到的话只要乱写即可。  结果这次鬼楼果然没有辜负我的希望，全程无保安+顶楼门敞开状态，很轻松就上了房顶。其实真正的此楼房顶是带有直升机停机坪的，今天懒惰了，就没有研究出来怎么上去…. 这图是在顶楼向东北侧望去，右侧明亮高楼是新建好的『上海东方蓝海国际广场』，以后针对白领SOHO型酒店式公寓。  大楼的南侧下方是内环高架路，这里我就想起了DylanGang同学刚刚发的关于夜景车顶拉光的拍摄技巧，我的本意是没有在意这些的，但是由于为了用ISO200，快门不小心就会让车灯开始拉光了。  两张的区别仅仅是光圈、快门的改变使得曝光时间不同。远处就是东方明珠、金茂大厦、环球金融中心和建设中的上海中心，还能看到来福士大楼。拍摄具体请自行查看EXIF，我再推荐一遍，请读者朋友们安装Chrome插件：EXIF Viewer， 它能帮助你查看照片的拍摄信息。  最后是一张用10张左右拼接而成的全景图。说说拍摄、拼接全景的我的技巧：1.M档控制住每张的曝光，2.手动选一个白平衡固定住白平衡，3.尽量一张张都是竖过来拍，4.别太极限操作宁愿多拍照几张，避免有拼接漏洞。  推荐再次配合地图观看，最大的红标就是拍摄点『财富国际广场』金座顶楼，几个明显的地标高点应该都能看得出到。 最后，回家路上反正闲来无事就随便街拍试试看。了解我的人都知道，我很少街拍的，这种“人文”的东西我很少接触的。每个人都有擅长的拍摄题材嘛，比如某些少年今天又跑去虹桥机场附近拍787了….  由于是28mm全副等效焦段街拍，就想到用森山大道先生GR拍摄出片手法，其实就是一阵乱拍….然后色彩一定要重，阴影一定要多，手抖也无所谓…. 第一张图是大润发超市门口的地摊商贩。  其实应该用纯黑白+粗糙颗粒什么的来伪装街拍高手的，但是怕和之前的风格抵触太大，就这样吧。这一抹金黄还真是扎眼，一下子想表达的主题人物抽烟大伯的视线就都被抢走了….  大润发停车场出口，普桑一辆开闸而出。灯光在空间中杀出一条血路，这种感觉很喜欢，依然是四周加了强烈的暗角来表达。这个车灯的色彩我也很喜欢。  书报亭，完全是在步行状态下拍摄的，奥巴防抖这时候已经对我无奈了，但结果还是扫出一些感觉的，好吧其实就是乱拍…. 关于题目，今天一大早就被Instagram上Rees同学777坠机事件所吸引了。作为777第一次死人的事件，看了一点报道，是飞机降落途中太低，直接机尾打到跑道前的海堤，尾翼部分全灭，在地面摩擦滑动一段距离后起火。2个遇难的都是华人。 Twitter上关于此事提到很多机上中国人事故发生后还急着拿自己的行李，还有某人依次为豪的接受了采访。然后大家就很愤怒这样的把别人的生命不当回事情的人…. 我具体不知道就不吐槽了。有兴趣的大家自己去查。 另外，这也是我第一次在文章中直接外链Instagram的图片进来，大家显示起来没有问题吧？（我用匿名帐号检查时没问题）还有效果可以接受吧？